Categoría 02 · República Dominicana 2026
Conocimiento del Vehículo — preguntas del examen teórico del INTRANT
28 preguntas de conocimiento del vehículo con la respuesta correcta y la explicación de cada una. La categoría 02 es la licencia de vehículos livianos: la que saca la mayoría de los conductores en República Dominicana para manejar autos y jeepetas de uso privado.
¿Cuál es la función del sistema de lubricación del motor?
- ASu función principal es enfriar el motor
- BReducir la fricción y desgaste del motor Respuesta correcta
- CAumentar la potencia total del motor
- DMejorar el consumo general de combustible
Por qué: El sistema de lubricación interpone una película de aceite entre las piezas móviles del motor, reduciendo la fricción y el desgaste, y ayudando también a enfriar algunas partes.
Revisa el nivel de aceite regularmente. El aceite es la 'sangre' del motor.
¿Qué debes verificar en el sistema de lubricación para su correcto mantenimiento?
- ASolamente el color del aceite del motor
- BQue el nivel esté entre máximo y mínimo Respuesta correcta
- CSolamente que el aceite huela bien
- DLa temperatura del aceite únicamente
Por qué: Debes verificar con la varilla que el nivel de aceite esté entre las marcas de máximo y mínimo. Muy poco aceite daña el motor; demasiado también puede causar problemas.
Verifica el aceite con el motor frío y el carro en superficie plana para una lectura correcta.
¿Cuál es el elemento común de todos los sistemas eléctricos del vehículo?
- AEl alternador del vehículo
- BLa batería del vehículo Respuesta correcta
- CLas bujías del motor
- DLos fusibles del sistema
Por qué: La batería es el elemento central del sistema eléctrico. Almacena energía y la suministra a todos los componentes eléctricos cuando el motor está apagado, y ayuda al arranque.
Una batería en mal estado puede dejarte varado. Revísala cada año.
Cuando una batería del vehículo queda inservible, ¿qué se debe hacer con ella?
- ALlevarla a un centro de reciclaje autorizado por contener plomo Respuesta correcta
- BAbandonarla en cualquier vertedero o solar baldío del barrio
- CTirarla con la basura común del hogar en bolsas selladas
- DQuemarla a campo abierto para evitar que otros la reutilicen
Por qué: Las baterías contienen plomo y ácido sulfúrico, altamente contaminantes. Deben depositarse en centros de reciclaje autorizados; abandonarlas en lugares no autorizados es infracción ambiental.
Las baterías viejas se reciclan: muchos puntos de venta las reciben.
¿Cuáles son algunas partes fundamentales para el control del vehículo?
- AEl radio y el aire acondicionado del carro
- BEl volante, los pedales y los neumáticos Respuesta correcta
- CLos asientos y los espejos decorativos
- DLa bocina y las luces del interior
Por qué: El volante (dirección), los pedales (acelerador, freno, embrague) y los neumáticos son fundamentales para controlar el vehículo de forma segura.
Antes de arrancar: verifica que pedales, volante y neumáticos estén en buen estado.
Los sistemas de seguridad pasiva del vehículo:
- AEvitan que ocurran los accidentes viales
- BDisminuyen los daños que producen accidentes Respuesta correcta
- CSolo protegen al conductor del vehículo
- DNo son obligatorios en los vehículos
Por qué: Los sistemas de seguridad pasiva (cinturones, airbags, estructura de absorción de impactos) no evitan el accidente, pero reducen las lesiones cuando este ocurre.
Seguridad activa = evita accidentes (frenos ABS). Seguridad pasiva = reduce daños (airbags).
¿Con qué frecuencia debes revisar la presión de los neumáticos?
- ASolo cuando notes que el carro 'hala' para un lado
- BAl menos una vez al mes y antes de viajes largos Respuesta correcta
- CSolo al hacer el cambio de aceite
- DLos neumáticos modernos no necesitan revisión
Por qué: Los neumáticos pierden presión gradualmente. Revisar al menos mensualmente y antes de viajes largos garantiza seguridad, mejor consumo de combustible y mayor vida útil del neumático.
Neumático desinflado = mayor distancia de frenado y riesgo de reventón a alta velocidad.
¿Cuál es la profundidad mínima del dibujo (banda de rodadura) legal en neumáticos de vehículos livianos?
- A4mm: por debajo de eso aumenta el riesgo de hydroplaning
- B3mm: el estándar europeo más seguro que el mínimo legal
- C1.6mm: el mínimo legal en la mayoría de países incluyendo RD Respuesta correcta
- D5mm: recomendado por fabricantes para seguridad óptima
Por qué: El mínimo legal para el dibujo del neumático es 1.6mm de profundidad (las marcas de desgaste del propio neumático). Por debajo de eso el neumático no evacúa bien el agua y aumenta el riesgo de hydroplaning. Los expertos recomiendan cambiar a 3mm por seguridad.
1.6mm = límite legal. 3mm = límite seguro recomendado. Revisa con una moneda: si ves toda la orilla, ya hay que cambiarlos.
¿Qué ocurre si se mezclan neumáticos de diferente tipo (verano/invierno) en el mismo eje?
- ANada: hoy todas las gomas modernas son iguales
- BEl carro se vuelve impredecible al frenar o virar Respuesta correcta
- CSolo sube el consumo, no afecta la seguridad
- DSolo importa si son de distinto tamaño o medida
Por qué: Mezclar tipos de neumáticos en el mismo eje crea comportamientos asimétricos: un lado frena o agarra diferente al otro, pudiendo causar que el vehículo gire o derive involuntariamente al frenar con fuerza. En el trópico, se debe evitar mezclar neumáticos de diferente tipo o desgaste en el mismo eje.
Mismo eje = mismo tipo de neumático. Mezclar es como calzar dos zapatos diferentes: inestabilidad garantizada en emergencia.
¿Para qué sirve el sistema ESP (Electronic Stability Program) y cuándo actúa?
- ASube la potencia del motor en cuestas
- BCorrige el rumbo si pierdes el control en curva Respuesta correcta
- CMantiene la presión de los frenos pareja
- DRegula la temperatura del motor caliente
Por qué: El ESP detecta cuando el vehículo no sigue la dirección que el conductor indica (sobreviraje o subviraje) y aplica freno selectivamente en una rueda específica para corregir la trayectoria. Actúa en fracciones de segundo, antes de que el conductor pueda reaccionar por sus propios medios.
ESP = el sistema que te salva cuando el carro 'se va'. Frena una rueda específica para recuperar la trayectoria que intentabas seguir.
¿Qué indica un volante que vibra al frenar a alta velocidad?
- AEs completamente normal cuando el sistema ABS está activado
- BLos discos de freno pueden estar deformados por calor excesivo Respuesta correcta
- CLos neumáticos delanteros probablemente están bastante desinflados
- DEl motor del vehículo está perdiendo su potencia de frenado
Por qué: Vibración al frenar indica discos alabeados (deformados por calor). Las pastillas hacen contacto irregular. Requiere rectificación o cambio de discos.
Volante que tiembla al frenar = discos deformados. Tu frenado está comprometido.
¿Qué líquido del vehículo debe revisarse con el motor FRÍO?
- AEl aceite del motor siempre en caliente
- BEl líquido refrigerante del radiador Respuesta correcta
- CEl líquido de frenos del depósito principal
- DEl líquido de la dirección hidráulica
Por qué: El refrigerante se expande al calentarse. Abrir el tapón del radiador en caliente puede provocar explosión de vapor a más de 100°C, causando quemaduras graves.
NUNCA abras el radiador en caliente. El vapor a presión causa quemaduras severas.
¿Cuál es la misión principal de los airbags en caso de accidente?
- AAmortiguar el impacto del torso contra volante o parabrisas Respuesta correcta
- BSustituir por completo al cinturón de seguridad en colisiones
- CFrenar el vehículo automáticamente cuando detecta una colisión
- DAvisar a los servicios de emergencia mediante GPS integrado
Por qué: Los airbags se inflan en milisegundos para amortiguar el impacto del torso y la cabeza contra el volante, el parabrisas o el salpicadero. Son un sistema de seguridad pasiva, complemento (no reemplazo) del cinturón.
Airbag + cinturón. Uno sin el otro es riesgo.
¿Cuál es la función del silenciador (silencioso) en el sistema de escape?
- AReducir el ruido y la temperatura de los gases del escape Respuesta correcta
- BAumentar la potencia del motor durante la fase de aceleración
- CFiltrar el combustible antes de su entrada a los inyectores
- DGenerar la chispa que enciende la mezcla aire-combustible
Por qué: Los silenciadores disminuyen el ruido de las explosiones del motor y reducen la temperatura de los gases antes de expulsarlos. Por eso modificarlos o quitarlos suele ser sancionable: aumenta el ruido y la contaminación.
Silenciador modificado = más ruido y multa.
¿Qué elemento provoca la chispa que enciende la mezcla aire-combustible en los motores de gasolina?
- ALas bujías Respuesta correcta
- BEl alternador
- CEl radiador
- DLos inyectores
Por qué: Las bujías reciben corriente de alta tensión y generan la chispa que enciende la mezcla en cada cilindro de los motores de gasolina. Los motores diésel no usan bujías de chispa: se autoencienden por compresión.
Bujías sucias = motor que tiembla o consume más.
Para el adecuado mantenimiento de las gomas, ¿cómo y con qué frecuencia debe controlarse su presión?
- ACon manómetro homologado, mínimo 1 a 2 veces al mes Respuesta correcta
- BSólo cuando se nota que el vehículo se desvía al rodar
- CUna vez al año en la revisión técnica obligatoria
- DEn cada parada de combustible, sin manómetro alguno
Por qué: La presión debe verificarse con manómetro homologado al menos 1-2 veces al mes y antes de viajes largos. Además debes inspeccionar visualmente el desgaste del dibujo y los flancos.
Goma se mide con manómetro, no a ojo ni a patada. 1-2 veces al mes.
¿Cómo se revisa bien el nivel de aceite del motor?
- ACon el motor encendido y acelerando
- BCon la varilla, motor apagado y frío Respuesta correcta
- CMirando la luz del aceite en el tablero
- DDestapando el radiador con cuidado
Por qué: Se saca la varilla con el motor apagado, frío y el carro en plano: la marca de aceite debe quedar entre el mínimo y el máximo. La luz roja del tablero avisa de falta de presión, no del nivel; cuando se enciende ya es tarde.
Varilla, motor frío y en plano: la marca entre mínimo y máximo.
Se te bajó el refrigerante del motor. ¿Con qué lo rellenas?
- ACon agua de la llave, que es lo mismo
- BCon el refrigerante que pide el fabricante Respuesta correcta
- CCon aceite de motor para que no se caliente
- DCon líquido de frenos si es lo que hay
Por qué: El refrigerante no es agua: protege el motor de la corrosión y aguanta temperaturas que el agua no aguanta. No se debe usar agua, y el líquido se cambia cuando lo indique el fabricante, normalmente cada dos años. Y el tapón solo se abre con el motor frío.
Refrigerante, no agua. Y el tapón solo con el motor frío.
El nivel del líquido de frenos bajó del mínimo. ¿Qué te está diciendo?
- AQue el carro necesita cambio de aceite
- BPosible fuga o pastillas muy gastadas Respuesta correcta
- CQue es normal y se repone con agua
- DQue el freno de mano quedó puesto
Por qué: El líquido de frenos casi no se consume: si baja del mínimo es porque hay una fuga en los conductos o porque las pastillas están tan gastadas que el sistema necesita más líquido. Llévalo a un profesional: con poco líquido el pedal puede irse al piso.
Líquido de frenos bajo = revisión ya. No se rellena y se sigue.
Le das al arranque y el carro no prende. ¿Qué haces?
- AMantener la llave girada hasta que arranque
- BIntentos cortos, esperando entre uno y otro Respuesta correcta
- CBombear el acelerador sin parar
- DEmpujarlo en neutro por la avenida
Por qué: Si el motor no arranca, no insistas girando la llave sin parar: el motor de arranque se recalienta y la batería se descarga en pocos intentos. Haz intentos cortos, espera entre uno y otro y, si sigue sin prender, busca la causa.
No insistas con el arranque: descargas la batería.
Los bornes de la batería tienen un polvo blanco verdoso. ¿Qué haces?
- ANada, eso es normal y no afecta en nada
- BLimpiarlos y protegerlos con vaselina Respuesta correcta
- CEcharles agua con el motor en marcha
- DCambiar el alternador de inmediato
Por qué: Ese polvo es sulfato y hace mal contacto: el carro puede no arrancar aunque la batería esté cargada. Con el motor apagado, límpialos, apriétalos bien y cúbrelos con vaselina o grasa para que no vuelva a salir.
Bornes limpios, apretados y con vaselina.
¿Qué pasa si no cambias a tiempo el filtro de aire del motor?
- ASe descarga la batería más rápido
- BEl motor gasta más y pierde fuerza Respuesta correcta
- CLas gomas se desgastan de un lado
- DEl aire acondicionado deja de enfriar
Por qué: El filtro de aire limpia el aire que entra al motor. Sucio, el motor respira mal: gasta más combustible y pierde potencia. Con el polvo de nuestras calles conviene revisarlo seguido y cambiarlo cuando lo indique el fabricante.
Filtro de aire sucio: más gasto y menos fuerza.
¿Para qué sirve el catalizador del sistema de escape?
- AAumenta la potencia del motor
- BReduce los gases tóxicos que salen Respuesta correcta
- CEnfría el aceite del motor
- DHace que el carro suene más fuerte
Por qué: El catalizador transforma buena parte de los gases tóxicos del motor antes de que salgan por el escape. El silenciador, en cambio, reduce el ruido. Quitarlo o dañarlo aumenta la contaminación.
Catalizador: menos gases tóxicos. Silenciador: menos ruido.
En tu carro, el motor mueve solo las ruedas traseras. ¿Cómo se llama eso?
- ATracción delantera
- BPropulsión trasera Respuesta correcta
- CTracción integral 4x4
- DDirección asistida
Por qué: Si el motor mueve las ruedas delanteras es tracción; si mueve las traseras, propulsión; y si mueve todas, tracción integral o 4x4. Saber cuál tienes ayuda a entender cómo reacciona el carro cuando patina.
Delanteras: tracción. Traseras: propulsión. Todas: 4x4.
El volante se puso muy duro de repente mientras manejas. ¿Qué revisas?
- ALa presión del aire acondicionado
- BEl líquido de la dirección asistida Respuesta correcta
- CEl nivel del agua del limpiaparabrisas
- DLa luz de la placa trasera
Por qué: En la dirección asistida hidráulica, un líquido ayuda a mover el volante. Si baja o hay una fuga, el volante se pone duro, sobre todo al estacionar. Revisa que el nivel esté entre mínimo y máximo y que no haya manchas debajo del carro. Muchos carros nuevos tienen dirección eléctrica y no llevan ese líquido.
Volante duro de repente: revisa la dirección asistida.
¿Con qué presión conviene llevar la goma de repuesto?
- AIgual de baja para que no se dañe
- BUn poco más alta que la recomendada Respuesta correcta
- CSin aire, que se infla cuando la uses
- DLa mitad de la presión normal
Por qué: Conviene llevar la goma de repuesto con un poco más de presión que la recomendada por el fabricante, porque pasa meses sin revisarse y va perdiendo aire. Revísala cada vez que midas las demás.
Repuesto con un poco más de aire: cuando la necesites, estará lista.
¿Cuándo debes medir la presión de las gomas?
- ADespués de una hora en la autopista
- BCon las gomas frías, antes de rodar Respuesta correcta
- CCon el carro cargado y caliente
- DSolo cuando una se vea bajita
Por qué: Al rodar, el aire de las gomas se calienta y la presión sube: si mides en caliente te dará más de lo real y las dejarás bajas. Mide en frío, con un manómetro, una o dos veces al mes y antes de un viaje largo.
Presión de las gomas: siempre en frío.
¿Qué significa este testigo ámbar encendido en el tablero?
- AQue debes activar el control a mano cada vez
- BQue detectó pérdida de agarre y actúa Respuesta correcta
- CQue hay un fallo grave, llévalo al taller
- DQue el sistema está activo y funcionando
Por qué: Es el testigo del control electrónico de estabilidad (ESP o ESC). Cuando parpadea, el sistema está actuando: detectó que una rueda perdió agarre y frena ruedas por separado para devolverte a tu trayectoria. Si se queda fijo, puede ser una falla o que el sistema esté desactivado. Y si el símbolo aparece con la palabra OFF, significa que alguien lo apagó: vuelve a encenderlo.
Parpadea: el sistema te está salvando. Fijo: al taller o revisa si lo apagaste.
Preguntas frecuentes sobre conocimiento del vehículo
¿Estas preguntas son iguales a las del examen del INTRANT?
No son el examen literal: el INTRANT no publica su banco completo. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple que evalúa la prueba teórica, que es lo que permite llegar preparado el día de la cita.
¿Cuántas preguntas de conocimiento del vehículo salen en el examen?
El examen teórico es de 20 a 30 preguntas que reparten entre señales, Ley 63-17, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 70% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.
¿Dónde se toma el examen teórico en República Dominicana?
En las oficinas del INTRANT y en los centros autorizados del país, con cita previa. Debes llevar tu cédula, el certificado médico y el comprobante del pago de impuestos correspondiente. Confirma los requisitos vigentes en los canales oficiales del INTRANT.
¿Necesito la app para estudiar esto?
No. Esta página es de lectura libre y completa. La app agrega el simulacro con tiempo, el registro de aciertos por tema y el Tutor IA que explica el porqué cuando fallas una pregunta.