Categoría 02 · República Dominicana 2026
Fundamentos y Preparación del Vehículo — preguntas del examen teórico del INTRANT
16 preguntas de fundamentos y preparación del vehículo con la respuesta correcta y la explicación de cada una. La categoría 02 es la licencia de vehículos livianos: la que saca la mayoría de los conductores en República Dominicana para manejar autos y jeepetas de uso privado.
Al ajustar el asiento del conductor, ¿cómo deben quedar tus rodillas cuando pisas los pedales a fondo?
- ACompletamente estiradas para ejercer más fuerza.
- BTan adelantadas que rocen la parte baja del volante.
- CLigeramente flexionadas, sin estirarse del todo. Respuesta correcta
- DDobladas en un ángulo cerrado de 90 grados.
Por qué: Si las rodillas quedan totalmente estiradas al pisar a fondo, en un impacto la rodilla y la cadera reciben la fuerza directa y se lesionan; además pierdes recorrido del pedal en una frenada de emergencia. Una rodilla ligeramente flexionada actúa como amortiguador, te deja pisar el freno hasta el fondo y mantienes el control. Estar demasiado cerca tampoco sirve: te acerca peligrosamente a la bolsa de aire.
Pisa el freno a fondo: si tu rodilla queda recta y bloqueada, acerca un poco el asiento. Si tu pecho casi toca el volante, aléjalo.
Si este indicador se mantiene encendido en tu tablero después de arrancar, ¿qué te está indicando el vehículo?
- AQue el nivel de combustible está por agotarse.
- BQue dejaste las luces altas encendidas.
- CQue hay una falla en el motor o las emisiones. Respuesta correcta
- DQue toca cambiar el aceite de inmediato.
Por qué: El testigo 'Check Engine' (motor amarillo/naranja) vigila el motor y el sistema de control de emisiones. Encendido fijo indica una falla que conviene diagnosticar pronto, pero que normalmente permite circular con precaución hasta el taller; si parpadea, el problema es grave y debes reducir y detenerte. No tiene relación con el nivel de gasolina ni con el cambio de aceite, que cuentan con sus propios indicadores.
Amarillo = revísalo pronto. Si esa misma luz parpadea, no sigas exigiendo el motor: ve directo al taller.
¿Qué debes hacer de inmediato si se enciende este símbolo rojo en el tablero mientras vas en marcha?
- AAcelerar para llegar antes al taller mecánico.
- BEncender el aire acondicionado para enfriarlo.
- COrillarte en un lugar seguro y apagar el motor. Respuesta correcta
- DSeguir manejando, pero a baja velocidad.
Por qué: La luz roja de la aceitera avisa que el motor perdió presión de aceite: sin esa película lubricante, las piezas metálicas rozan entre sí y el motor puede dañarse de forma grave en segundos. Por eso no se negocia: orilla cuanto antes en un lugar seguro y apaga el motor. Seguir circulando, aunque sea despacio, puede destruirlo. El color rojo siempre significa 'detente ahora'.
Regla de oro del tablero: luz roja = peligro inmediato, detente. Luz amarilla = precaución, revísalo pronto.
¿Qué te advierte este indicador si se ilumina mientras estás conduciendo?
- AQue la batería alcanzó su carga máxima.
- BQue el alternador dejó de cargar la batería. Respuesta correcta
- CQue hay que cambiar las bujías del motor.
- DQue se cruzaron los cables de las luces traseras.
Por qué: El símbolo de la batería NO significa que esté baja, sino que el alternador dejó de recargarla mientras conduces. El auto seguirá funcionando un rato con la carga almacenada, pero al agotarse se apagará. Conviene llegar pronto a un taller y apagar consumos innecesarios (aire, radio, luces de más). Suele deberse a la banda del alternador o al propio alternador.
Si se enciende, apaga todo lo que no necesites (aire, música) para estirar la carga restante y dirígete al taller.
En un vehículo de transmisión automática, ¿qué pie debes usar para operar tanto el acelerador como el freno?
- ASolo el pie derecho, para ambos pedales. Respuesta correcta
- BEl izquierdo para frenar y el derecho para acelerar.
- CAmbos pies a la vez si surge una emergencia.
- DÚnicamente el pie izquierdo para todo.
Por qué: En transmisión automática se usa solo el pie derecho, que pasa del acelerador al freno. Así es imposible pisar ambos pedales a la vez y se evita el error peligroso de 'frenar con el izquierdo y acelerar con el derecho', que en un susto puede dejar el motor acelerado mientras frenas. El pie izquierdo descansa en su reposapiés. (En autos estándar el izquierdo solo trabaja el embrague.)
Un pie, un trabajo: el derecho 'baila' entre freno y acelerador; el izquierdo descansa en el reposapiés.
Si intentas arrancar el vehículo y este símbolo rojo permanece encendido, significa que:
- AFaltan pastillas en los frenos delanteros.
- BEl líquido de frenos está hirviendo dentro.
- CEl freno de mano sigue puesto. Respuesta correcta
- DEl sistema de frenos ABS está fallando.
Por qué: Este testigo rojo se enciende, sobre todo, cuando el freno de estacionamiento (freno de mano o de emergencia) sigue activado. Arrancar y avanzar con él puesto recalienta y desgasta los frenos traseros. Lo primero es bajarlo por completo: si la luz se apaga, listo. Si permanece encendida con el freno ya quitado, entonces sí puede indicar bajo nivel de líquido de frenos y debes revisarlo.
Antes de arrancar, baja el freno de mano y confirma que la luz roja se apague. Si no, no sigas: revisa el líquido de frenos.
Para prevenir el 'latigazo cervical' en un choque, ¿a qué altura debe quedar el centro del reposacabezas?
- AA la altura de la base del cuello, abajo.
- BA la altura de los hombros del conductor.
- CA la altura de las orejas y de la cabeza. Respuesta correcta
- DApoyado en la nuca, empujando la cabeza adelante.
Por qué: El reposacabezas previene el 'latigazo cervical': en un choque por detrás, el cuerpo sale disparado adelante y la cabeza late hacia atrás. Si el centro del reposacabezas queda a la altura de las orejas o la parte posterior de la cabeza, frena ese movimiento y protege el cuello. Demasiado bajo (a la altura del cuello) actúa como palanca y empeora la lesión. Debe quedar lo más cerca posible de la nuca, sin empujarla.
Ajústalo para que el centro quede a la altura de tus ojos u orejas y casi rozando la nuca. No lo dejes en la posición más baja.
Si este indicador se ilumina en rojo brillante, te está advirtiendo que:
- AQue la temperatura del aire exterior es muy alta.
- BQue el motor se está recalentando peligrosamente. Respuesta correcta
- CQue el líquido del limpiaparabrisas se agotó.
- DQue el aire acondicionado se congeló por dentro.
Por qué: El termómetro sumergido en líquido vigila la temperatura del refrigerante del motor. En rojo significa sobrecalentamiento: puede ser falta de refrigerante, una fuga, el ventilador o la bomba de agua. Seguir circulando puede deformar la culata y dañar el motor de forma costosa. Lo correcto es apagar el aire, orillarte, apagar el motor y dejar que enfríe; NUNCA abras el tapón del radiador en caliente.
Si se calienta en pleno tráfico, apaga el aire y enciende la calefacción al máximo: ayuda a sacar calor del motor mientras te orillas.
Para evitar lesiones con la bolsa de aire frontal, ¿cuál es la distancia mínima recomendada entre tu pecho y el volante?
- AMenos de 15 centímetros, bien cerca.
- BAl menos 25 centímetros (unas 10 pulgadas). Respuesta correcta
- CUnos 5 centímetros, lo más pegado posible.
- DExactamente medio metro de separación.
Por qué: La bolsa de aire se infla a más de 200 km/h en milisegundos. Si tu pecho está demasiado cerca del volante, en lugar de protegerte te golpea con fuerza y puede causar lesiones graves. Por eso se recomienda dejar al menos 25 cm (unas 10 pulgadas) entre el centro del pecho y el del volante, ajustando el asiento sin perder el alcance cómodo de los pedales y el volante.
Calcula a ojo un palmo y medio entre tu pecho y el volante. Si no llegas bien a los pedales, acerca el asiento desde atrás, no te pegues al volante.
Antes de salir de un estacionamiento para incorporarte a la vía, ¿qué debes hacer con las direccionales?
- ASolo si ves otro auto acercándose por el espejo.
- BEncender las intermitentes de emergencia (hazard).
- CActivarlas a tiempo para anunciar tu maniobra. Respuesta correcta
- DNo usarlas si vas a salir a baja velocidad.
Por qué: Las direccionales comunican tu intención ANTES de moverte, para que los demás reaccionen a tiempo. Al salir de un estacionamiento e incorporarte a la vía, actívalas con antelación, revisa espejos y punto ciego, y solo entonces avanza. Esperar a ver un auto ya es tarde, y las intermitentes de emergencia (hazard) no indican dirección: significan vehículo detenido o peligro.
Primero señalizo, luego miro espejos y punto ciego, después me muevo. Señalizar al mismo tiempo que giras no le da tiempo a nadie.
Antes de poner el vehículo en marcha (Drive o primera), debes revisar el tablero para asegurarte de que:
- ALa radio esté apagada por completo.
- BNo haya testigos rojos ni de puerta abierta. Respuesta correcta
- CEl aire acondicionado esté al máximo.
- DLas luces altas estén encendidas de día.
Por qué: Antes de poner el auto en marcha conviene una mirada rápida al tablero: ningún testigo rojo encendido y, en particular, ninguna puerta o cajuela mal cerrada (símbolo de auto con puertas abiertas). Una puerta entreabierta puede abrirse en movimiento o dejar salir a un pasajero, sobre todo niños. Las luces altas de día o el aire no son condiciones de seguridad para arrancar; lo importante es que el vehículo esté cerrado y sin alertas rojas.
Cierre, cinturones y tablero sin luces rojas: ese es tu chequeo de tres segundos antes de poner Drive o primera.
Al subirte al vehículo, ¿cuál es el orden lógico y seguro de los pasos antes de encender el motor?
- ACinturón, luego espejos y por último el asiento.
- BEspejos, luego el asiento y por último el cinturón.
- CAsiento, luego espejos y por último el cinturón. Respuesta correcta
- DAsiento, luego cinturón y por último los espejos.
Por qué: El orden correcto es asiento, espejos y cinturón. Primero ajustas el asiento, porque tu distancia al volante y a los pedales cambia la posición de tu cabeza; si ajustaras los espejos antes, quedarían mal al moverte. Con el asiento ya fijo, ajustas los espejos a tu línea de visión. Por último te abrochas el cinturón, que solo queda bien colocado cuando ya estás en tu posición definitiva de manejo.
Recuerda 'A-E-C': Asiento, Espejos, Cinturón. Si cambias el asiento al final, tendrás que reajustar todo lo demás.
Suena el aviso de desvío de carril y no ibas a cambiarte. ¿Qué pasó?
- ATe saliste del carril sin darte cuenta. Respuesta correcta
- BPasaste el límite de velocidad de la vía.
- CUna goma perdió presión mientras ibas.
- DEl carro de atrás viene demasiado pegado.
Por qué: Una cámara en el parabrisas lee las líneas del pavimento. Si el carro las pisa sin que pongas la direccional, el sistema entiende que te estás saliendo sin querer —lo típico de mirar el celular o del sueño— y te avisa con sonido, vibración o una luz. Con la direccional puesta no suena, porque ahí el cambio es tuyo. Algunos carros hasta corrigen el volante un poco, pero no manejan por ti. Y si te avisa varias veces seguidas, no es el sistema: es cansancio. Párate a descansar.
Si el aviso de carril salta sin que quisieras cambiarte, suelta el celular. Si se repite, es sueño: párate.
Vas por la 27 de Febrero y te suena el aviso de colisión frontal. ¿Qué haces?
- AFrenar y abrir distancia con el de alante. Respuesta correcta
- BIgnorarlo, el carro frena solo por ti.
- CTocar bocina para que el de alante avance.
- DCambiarte de carril sin mirar el espejo.
Por qué: Un radar o una cámara al frente mide la distancia al carro de alante y qué tan rápido te le acercas. Cuando calcula que lo vas a alcanzar, suena y enciende la luz para que frenes tú. Muchos carros tienen además frenado automático de emergencia, pero es un respaldo de último segundo, no un chofer: con lluvia, sol de frente o el parabrisas sucio puede no ver bien. Si te avisa, frena y abre distancia. Y si te avisa seguido, vas demasiado pegado.
El aviso de choque es para que frenes tú. Si salta seguido, vas muy pegado.
Se enciende el testigo de desgaste de las pastillas de freno. ¿Qué haces?
- ACambiar las pastillas en los próximos días. Respuesta correcta
- BNada, se apaga solo después de unos frenazos.
- CEcharle líquido de frenos para apagarlo.
- DEsperar al chirrido para cambiarlas.
Por qué: Muchos carros tienen un sensor dentro de las pastillas que enciende esta luz cuando queda poco material. Todavía frenas, pero ya se acabó el margen: si sigues, el metal empieza a comerse el disco, la frenada se alarga y la reparación sale bastante más cara. No es para el próximo mantenimiento, es para esta semana. Echarle líquido no la apaga: el líquido de frenos se avisa con la luz roja del freno, no con esta.
Luz de pastillas encendida: al taller esta semana, antes de que se coman el disco.
Tu jeepeta diésel prende la luz de precalentamiento al dar contacto. ¿Qué haces?
- AEsperar a que se apague y luego arrancar. Respuesta correcta
- BArrancar de una y acelerar para calentarla.
- CLlevarla al taller, es una avería del motor.
- DApagar y prender el contacto varias veces.
Por qué: Los motores diésel no llevan bujías de chispa como los de gasolina: encienden porque el aire comprimido se calienta. En frío eso no alcanza, así que unas bujías de precalentamiento calientan la cámara antes del arranque. Esta luz te avisa que están trabajando; cuando se apaga, arrancas. Son unos segundos. Si arrancas antes, el motor sufre, tarda y echa humo blanco. Ojo: en un carro de gasolina esta luz no existe. Y si se queda prendida o parpadea con el motor andando, suele indicar una falla y ahí sí es para el taller.
Espiral encendido: espera que se apague y ahí arrancas. Solo existe en diésel.
Preguntas frecuentes sobre fundamentos y preparación del vehículo
¿Estas preguntas son iguales a las del examen del INTRANT?
No son el examen literal: el INTRANT no publica su banco completo. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple que evalúa la prueba teórica, que es lo que permite llegar preparado el día de la cita.
¿Cuántas preguntas de fundamentos y preparación del vehículo salen en el examen?
El examen teórico es de 20 a 30 preguntas que reparten entre señales, Ley 63-17, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 70% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.
¿Dónde se toma el examen teórico en República Dominicana?
En las oficinas del INTRANT y en los centros autorizados del país, con cita previa. Debes llevar tu cédula, el certificado médico y el comprobante del pago de impuestos correspondiente. Confirma los requisitos vigentes en los canales oficiales del INTRANT.
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No. Esta página es de lectura libre y completa. La app agrega el simulacro con tiempo, el registro de aciertos por tema y el Tutor IA que explica el porqué cuando fallas una pregunta.