Categoría 02 · República Dominicana 2026
Maniobras Paso a Paso — preguntas del examen teórico del INTRANT
14 preguntas de maniobras paso a paso con la respuesta correcta y la explicación de cada una. La categoría 02 es la licencia de vehículos livianos: la que saca la mayoría de los conductores en República Dominicana para manejar autos y jeepetas de uso privado.
Antes de cualquier maniobra, ¿cuál es el orden correcto?
- ASeñalizar, ejecutar y después mirar atrás
- BObservar, señalizar y luego ejecutar Respuesta correcta
- CEjecutar rápido y señalizar después
- DTocar bocina y hacer la maniobra
Por qué: Toda maniobra sigue tres pasos: primero observas —de frente y por los espejos— que puedes hacerla sin riesgo; después señalizas con tiempo; y solo entonces la ejecutas. Señalizar no te da derecho a moverte: primero tienes que ver que hay espacio.
Mirar, avisar y ejecutar. En ese orden, siempre.
Vas a salir del parqueo de un supermercado a la avenida. ¿Qué haces?
- ASalir rápido para meterte en un hueco
- BSalir despacio y ceder a los de ambos lados Respuesta correcta
- CCeder solo a los que vienen por la izquierda
- DTocar bocina para que te dejen pasar
Por qué: Al salir de un parqueo, una marquesina o cualquier propiedad privada, eres tú quien se incorpora: vas despacio, listo para detenerte, y cedes el paso a los que vienen por la derecha y por la izquierda, incluidos los peatones de la acera.
Saliendo de un parqueo, todos tienen el paso antes que tú.
¿Cuándo permite la ley dar marcha atrás en una vía pública?
- ASiempre que pongas las luces de emergencia
- BSolo en un tramo corto y sin estorbar Respuesta correcta
- CNunca, está prohibida en toda vía pública
- DCuando te pasaste la salida en la autopista
Por qué: El artículo 253 solo permite dar marcha atrás en la vía pública por un tiempo corto, con razonable seguridad y sin interrumpir el tránsito. Prohíbe salir en reversa de una calle de menos tránsito a otra de más, y hacerlo en puentes, autopistas, avenidas, elevados y túneles. Si te pasaste una salida de la autopista, sigue hasta la próxima.
Reversa: poquito, con cuidado y nunca en autopista.
Entras a la autopista por el carril de aceleración. ¿Qué haces?
- AParar al final del carril y esperar hueco
- BTomar velocidad y entrar cediendo el paso Respuesta correcta
- CEntrar despacio y que los otros frenen
- DPasarte al carril izquierdo de una vez
Por qué: El carril de aceleración sirve para alcanzar la velocidad de la autopista antes de entrar. Mira desde el principio si hay espacio, cede el paso a los que ya van por la vía y acelera para incorporarte antes de que se acabe. Entrar despacio obliga a los demás a frenar de golpe.
Carril de aceleración: se usa para acelerar, no para parar.
Vas a rebasar una fila de tres carros en la carretera. ¿Qué tienes que asegurar?
- AQue los tres vayan a menos de 60 km/h
- BPoder volver a tu carril sin peligro Respuesta correcta
- CTener la bocina sonando todo el rato
- DQue sea de noche, para ver las luces
Por qué: No rebases a varios vehículos si no estás seguro de que, si aparece otro de frente, podrás volver a tu carril sin peligro. Rebasar una fila completa es de las maniobras más peligrosas en carretera.
Si no ves dónde volver a entrar, no salgas a rebasar.
Empezaste a rebasar y aparece un carro de frente más cerca de lo que creías. ¿Qué haces?
- AAcelerar a fondo para terminar el rebase
- BFrenar y volver detrás del que rebasabas Respuesta correcta
- CSeguir por el carril contrario y pitar
- DFrenar en seco en el carril contrario
Por qué: Si durante el rebase surge un peligro, reduce la velocidad rápido y regresa a tu carril, detrás del vehículo que ibas a rebasar, señalizando. Acelerar a fondo contra un carro que viene de frente es apostar tu vida a un cálculo.
Rebase que se complica: abortar y volver atrás.
Terminaste de rebasar. ¿Cuándo vuelves a tu carril?
- AJusto al pasarle la trompa, de una vez
- BAl verlo completo en tu retrovisor Respuesta correcta
- CCuando el otro te toque bocina
- DNunca, quédate en el carril izquierdo
Por qué: Vuelves a la derecha cuando ves en tu retrovisor interior el vehículo que rebasaste: así sabes que le dejaste espacio suficiente. Cerrarte antes lo obliga a frenar y es causa de muchos choques.
Lo ves en el retrovisor: ahora sí te metes.
¿En qué caso se puede rebasar por la derecha?
- ASiempre que el de adelante vaya muy lento
- BSi el de adelante dobla a la izquierda Respuesta correcta
- CEn un tapón, si cabes por el paseo
- DNunca, en ningún caso ni lugar
Por qué: La regla es rebasar por la izquierda. Por la derecha solo se puede, con cuidado, cuando el de adelante indica que va a doblar o parar a la izquierda, o en la ciudad cuando hay varios carriles en el mismo sentido marcados en el piso. Por el paseo, nunca.
Por la derecha, solo si el de adelante va a doblar a la izquierda.
Vas a doblar a la derecha en una avenida de varios carriles. ¿Dónde te colocas?
- AEn el carril del centro, por si acaso
- BEn el carril derecho, desde antes Respuesta correcta
- CEn el izquierdo y cruzas al final
- DDonde haya menos tránsito en ese momento
Por qué: El artículo 235 pide encender la direccional al menos 50 metros antes y mantenerte en el carril de la derecha para girar a la derecha, reduciendo la velocidad poco a poco. Cruzarte de carril a última hora es de los choques más comunes en las avenidas.
Doblar a la derecha: carril derecho desde antes.
Vas a doblar a la izquierda en una calle de doble sentido. ¿Por dónde vas?
- APegado a la derecha y giras abierto
- BPegado al centro, sin invadir el otro Respuesta correcta
- CPor el carril contrario para adelantar
- DPor donde haya espacio en ese momento
Por qué: En vías de doble sentido, el artículo 235 manda encender la direccional a no menos de 50 metros y continuar por el centro de la calzada, sin pasarte al carril contrario, hasta girar dentro de la intersección.
A la izquierda en doble sentido: pegado al centro, sin invadir.
Vas por una avenida de un solo sentido con tres carriles y quieres doblar a la izquierda. ¿Qué carril tomas?
- AEl del centro, para tener margen
- BEl de la extrema izquierda Respuesta correcta
- CEl de la derecha y cruzas todo
- DCualquiera, si pones la direccional
Por qué: En vías de un solo sentido con dos o más carriles, el artículo 235 obliga a tomar el carril de la extrema izquierda antes de doblar a la izquierda. Al entrar en la nueva vía, tomas el carril que te corresponda.
Un solo sentido y doblas a la izquierda: carril de la izquierda.
Vas a salir de la autopista por un carril de desaceleración. ¿Dónde frenas?
- AEn la autopista, antes de la salida
- BDespués de entrar en él, no antes Respuesta correcta
- CEn el paseo, justo antes de salir
- DEn la salida misma, frenando fuerte
Por qué: Señaliza con tiempo, colócate en el carril más cercano y entra al carril de desaceleración desde su inicio: la velocidad se baja ya dentro de él, no en la autopista. Frenar antes de salir obliga a los de atrás a frenar de golpe.
Frena en el carril de salida, no en la autopista.
Entras a una rotonda. ¿Por dónde la rodeas?
- ADejando el centro a tu derecha
- BDejando el centro a tu izquierda Respuesta correcta
- CPor el lado más corto a tu salida
- DPor donde veas menos carros
Por qué: En las rotondas se circula dejando la isla central a la izquierda, es decir, en sentido contrario a las agujas del reloj. Tomar el camino corto por la izquierda para llegar antes a tu salida es ir en contravía dentro de la rotonda.
Rotonda: el centro siempre a tu izquierda.
Ya te cambiaste de carril y dejaste la direccional puesta. ¿Por qué es un problema?
- AGasta la batería más rápido
- BOtros creen que vas a doblar Respuesta correcta
- CEs multa automática por radar
- DNo pasa nada, se apaga sola
Por qué: La direccional se apaga en cuanto terminas la maniobra. Si la dejas puesta, los demás creen que vas a doblar o a cambiarte otra vez, y alguien puede meterse o frenar sin necesidad. Muchos carros no la cancelan solos después de un cambio de carril.
Terminaste la maniobra: apaga la direccional.
Preguntas frecuentes sobre maniobras paso a paso
¿Estas preguntas son iguales a las del examen del INTRANT?
No son el examen literal: el INTRANT no publica su banco completo. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple que evalúa la prueba teórica, que es lo que permite llegar preparado el día de la cita.
¿Cuántas preguntas de maniobras paso a paso salen en el examen?
El examen teórico es de 20 a 30 preguntas que reparten entre señales, Ley 63-17, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 70% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.
¿Dónde se toma el examen teórico en República Dominicana?
En las oficinas del INTRANT y en los centros autorizados del país, con cita previa. Debes llevar tu cédula, el certificado médico y el comprobante del pago de impuestos correspondiente. Confirma los requisitos vigentes en los canales oficiales del INTRANT.
¿Necesito la app para estudiar esto?
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