Categoría 01 · República Dominicana 2026
Vehículos de Tres Ruedas — preguntas del examen teórico del INTRANT
12 preguntas de vehículos de tres ruedas con la respuesta correcta y la explicación de cada una. La categoría 01 autoriza a conducir motocicletas y vehículos de tres ruedas. El examen del INTRANT incluye equipo de protección, técnica de manejo y las reglas de circulación propias del motorista.
¿En qué se diferencia un triciclo de una moto con carro lateral?
- AEl triciclo deja tres huellas; el sidecar, dos Respuesta correcta
- BLos dos dejan las mismas tres huellas en la vía
- CEl sidecar es el más estable de los dos
- DNinguno de los dos puede llevar pasajero
Por qué: Una moto sola deja una huella. Con carro lateral (sidecar) son tres ruedas pero solo dos huellas, porque la rueda del carro va al lado. Los triciclos y motocarros llevan las dos ruedas en paralelo, delante o detrás, y dejan tres huellas. Esa diferencia cambia por completo cómo se manejan.
Sidecar: tres ruedas, dos huellas. Triciclo: tres ruedas, tres huellas.
¿Cómo se toma una curva en un triciclo, comparado con una moto?
- AOrientando la rueda delantera, sin inclinar Respuesta correcta
- BIgual que en moto, inclinando el cuerpo
- CFrenando fuerte dentro de la propia curva
- DInclinando el cuerpo más que en una moto normal
Por qué: Al tener tres ruedas apoyadas, el triciclo es más estable que una moto, pero no se inclina en las curvas salvo en modelos muy particulares. En vez de inclinarlo, se orienta la rueda o las ruedas delanteras hacia donde quieres ir. Mover el peso hacia el lado de la curva ayuda a controlarlo, sin necesidad de moverse bruscamente.
La moto se inclina; el triciclo se dirige. Son dos formas distintas de girar.
Manejas una moto con carro lateral y entras en una curva a la derecha. ¿Qué pasa?
- ATiende a levantarse la rueda del carro Respuesta correcta
- BEl carro empuja la moto hacia afuera
- CSe comporta igual que a la izquierda
- DLa moto se endereza sola sin tocar nada
Por qué: En un sidecar el peso está descentrado, así que las curvas a derecha y a izquierda no son iguales. Hacia la derecha la rueda del carro tiende a levantarse, y más todavía si el carro va vacío o si vas rápido. Baja la velocidad antes de entrar, inclina un poco el cuerpo hacia la curva, mantén la velocidad dentro y acelera al salir.
Con sidecar, la curva a la derecha levanta el carro. Frena antes, no dentro.
Aceleras con una moto de carro lateral y sientes que se va hacia la derecha. ¿Qué haces?
- ADirigirla un poco hacia el lado contrario Respuesta correcta
- BSoltar el gas y frenar de golpe con el pie
- CNada, es normal y se corrige sola
- DAcelerar más para que se enderece
Por qué: El carro lateral es peso sin potencia y va descentrado. Al acelerar sientes que se arrastra detrás y que el conjunto se desplaza hacia el lado del carro; se compensa dirigiendo ligeramente la moto hacia el lado contrario. Los de tres huellas no dan este problema: son mucho más estables al acelerar y al desacelerar.
El sidecar tira hacia su lado al acelerar. Corrige dirigiendo al lado opuesto.
Vas a manejar un triciclo por primera vez. ¿Qué debes hacer antes de salir?
- AConocer sus mandos: pueden ser distintos Respuesta correcta
- BNada, se maneja igual que una moto
- CSolo revisar que tenga gasolina
- DPracticar primero yendo a toda velocidad
Por qué: Antes de manejar un vehículo de tres ruedas hay que familiarizarse con sus controles, porque algunos son distintos a los de una moto: los hay con un solo freno de pedal, con embrague automático o con transmisión automática. Revisa también las direccionales, la bocina, las luces alta y baja, la válvula de combustible y el interruptor de paro del motor.
Hay triciclos con un solo freno de pedal o con transmisión automática.
¿Cómo debes ir sentado al manejar un triciclo?
- ADonde alcances bien los dos mangos Respuesta correcta
- BLo más atrás posible del asiento
- CDe lado, para ver mejor la curva
- DIgual que en una moto, no cambia nada
Por qué: En un triciclo el manubrio se mueve mucho más que en una moto, porque giras la rueda en vez de inclinar el vehículo. Por eso tienes que alcanzar cómodamente los dos mangos. En las curvas, mover el peso del cuerpo hacia el lado hacia el que giras mejora el control, sin necesidad de moverte bruscamente.
En triciclo el manubrio trabaja más: siéntate donde lo domines con las dos manos.
¿Por qué no conviene frenar dentro de una curva en un triciclo?
- AEl agarre ya se está usando para girar Respuesta correcta
- BLos frenos se calientan demasiado
- CEl triciclo se inclinaría de más
- DSe apaga el motor al bajarle las vueltas
Por qué: Parte del agarre de las ruedas con la superficie de rodadura se está usando para hacer la curva, así que queda menos disponible para frenar. Lo correcto es llegar frenado: reduces antes de entrar, sueltas los frenos para pasar la curva y aceleras suavemente al salir.
Se frena antes de la curva, no dentro. El agarre no alcanza para las dos cosas.
Con una moto de carro lateral entras en una curva a la izquierda. ¿Qué puede pasar?
- ASe levanta la rueda trasera de la moto Respuesta correcta
- BSe levanta la rueda del carro lateral
- CNo pasa nada, el carro lateral la estabiliza
- DLa moto se va sola hacia la cuneta
Por qué: Hacia la izquierda el carro lateral actúa como estabilizador y su rueda se mantiene apoyada, pero la suspensión trasera de la moto tiende a extenderse y puede levantar esa rueda. Se maneja reduciendo la velocidad antes de entrar y aplicando más presión en el freno trasero.
A la derecha se levanta el carro; a la izquierda, la rueda trasera de la moto.
¿Se comporta igual un triciclo de tres huellas en curva a izquierda y a derecha?
- ASí, el peso se reparte por igual Respuesta correcta
- BNo, siempre pesa más un lado
- CSolo si va cargado y despacio
- DNo, a la derecha levanta una rueda
Por qué: En los de tres huellas el peso se distribuye por igual entre las dos ruedas traseras, o delanteras según el modelo, así que las curvas a un lado y al otro se sienten iguales. Lo contrario pasa con el carro lateral: ahí el centro de gravedad está descentrado y cada lado se comporta distinto.
Tres huellas: las dos curvas iguales. Sidecar: cada lado es un mundo.
¿Cómo ganas visión al entrar en una curva con un vehículo de tres ruedas?
- AEntrando por el exterior de tu carril Respuesta correcta
- BCruzando al carril de al lado
- CPegándote a la línea del centro
- DPegándote al borde interior de la curva
Por qué: Si el tránsito que viene de frente lo permite, entra a la curva desde el exterior de tu carril: así ganas línea de visión a través de la curva. Al ir pasándola te mueves hacia dentro y, después del centro, sales otra vez hacia el exterior, siempre sin salirte de tu carril.
Fuera, dentro, fuera. Y siempre dentro de tu carril.
¿Qué es un motocarro?
- AUn triciclo que puede llevar cabina Respuesta correcta
- BUna moto con remolque de carga
- CUn carro pequeño de tres puertas
- DUna moto de reparto con parrilla grande
Por qué: Los vehículos de tres ruedas y tres huellas se diseñan con las dos ruedas delanteras en paralelo o con las dos traseras en paralelo. Estos últimos pueden incorporar una cabina, y así se les conoce como motocarros. Todos entran dentro de la categoría 01.
Motocarro: triciclo de tres huellas, a veces con cabina.
Frenas con una moto de carro lateral y sientes que el carro te quiere adelantar. ¿Qué haces?
- ADirigir la moto hacia el lado del carro Respuesta correcta
- BDirigirla hacia el lado contrario al carro
- CSoltar el freno y dejar que se estabilice
- DFrenar solo con el freno delantero
Por qué: Al frenar, la inercia del carro lateral lo sigue empujando hacia adelante: sientes como si el carro te quisiera adelantar y como si la moto se desplazara hacia la izquierda. Se compensa dirigiendo ligeramente la moto hacia el lado del carro, justo al revés de lo que se hace al acelerar. Los de tres huellas no dan este problema: son mucho más estables acelerando y frenando.
Acelerando corriges al lado contrario del carro; frenando, hacia el carro.
Preguntas frecuentes sobre vehículos de tres ruedas
¿Estas preguntas son iguales a las del examen del INTRANT?
No son el examen literal: el INTRANT no publica su banco completo. Estas preguntas cubren los mismos temas y el mismo formato de opción múltiple que evalúa la prueba teórica, que es lo que permite llegar preparado el día de la cita.
¿Cuántas preguntas de vehículos de tres ruedas salen en el examen?
El examen teórico es de 20 a 30 preguntas que reparten entre señales, Ley 63-17, seguridad vial e infracciones, y se aprueba con cerca del 70% de aciertos. Conviene dominar el tema completo en lugar de contar preguntas.
¿Dónde se toma el examen teórico en República Dominicana?
En las oficinas del INTRANT y en los centros autorizados del país, con cita previa. Debes llevar tu cédula, el certificado médico y el comprobante del pago de impuestos correspondiente. Confirma los requisitos vigentes en los canales oficiales del INTRANT.
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